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レガシィツーリングワゴンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  チャージャー
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 50万円1928万円
チャージャーの相場表を見る
750 中古車掲載台数 67
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイト Sパッケージ オートライト

    本体価格
    97.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アーバンセレクション 4WD 社外ナビ 地デジ BT ハーフレザー 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD ツインターボ・MOMOステ・ナビ・ETC・

    本体価格
    25.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ワンオーナー サンルーフ 衝突安全ボディ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 車検8年12月 走行50100km ナビ テレビ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD クルコン パワーシート HDDナビ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン GT/B-specII 

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD メモリーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD クラッチ新品交換済 サンルーフ

    本体価格
    108万円

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    応談

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  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャージャー 3.5L フルカスタム 22インチ ローダウン フルセグ マフラー

    本体価格
    95万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 純正サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    148万円

  • ダッジ チャージャー R/T エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • ダッジ チャージャー チャージャー 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー アメリカンドリーム 車高調 エアクリ 

    本体価格
    80万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    773.8万円

関東
298
69万円
関西
87
71万円
東海
63
63.5万円
北海道
87
60.5万円
九州
47
64.8万円
東北
52
60.2万円
北陸・甲信越
54
62.6万円
中国
25
53.7万円
四国
37
86.5万円
地域別台数
関東
29
343.8万円
関西
10
169.6万円
東海
18
629.9万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  チャージャー
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 3600~6400
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は750台、チャージャーの中古車は67台掲載しています。
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