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レガシィツーリングワゴンとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
574 中古車掲載台数 61
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    95.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MTアプライド最終D型Bluetooth接続オーディオBカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    120.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期モデル 検2年 アダプティブクルーズコントロール ステアリングリモコン オプション外装パール色  車線逸脱警報 前席パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ ETC パドルシフト ハーフレザーシート スペアキー付

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i-Lパッケージ 4WD 社外ナビ 地デジテレビ ブルートゥース DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー プッシュスタート ETC スマートキー クルーズコントロール HIDライト パワーシート サイドエアバッグ

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sスタイル 4WD 防錆塗装TVナビBカメ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-S 4WD 禁煙車

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD ETC アルミホイール

    本体価格
    25.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5速MTアプライド最終F型1オーナー

    本体価格
    45.5万円

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    2300万円

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    2198万円

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT スペシャルオーダー車 ブルーカーボンインテリア ブルーレザーインテリア 特別色ブルーコルサ スポーツエキゾースト マグネライドデュアルサスペンション LEDステアリング

    本体価格
    2430万円

関東
232
71.8万円
関西
88
80.1万円
東海
36
71.4万円
北海道
61
65.3万円
九州
40
79.2万円
東北
33
59.8万円
北陸・甲信越
35
72.3万円
中国
14
67.2万円
四国
35
99.1万円
地域別台数
関東
29
2423.3万円
関西
7
2364.8万円
東海
13
2301.8万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2370万円
四国
2
2802.5万円

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レガシィツーリングワゴンとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フェラーリ  ポルトフィーノ
236.3万円418.7万円 新車時価格 2530万円2631万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1998~2498 排気量(cc) 3855
170~300 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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