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レガシィツーリングワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
11万円470万円
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中古車相場 14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
773 中古車掲載台数 544
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 4WD クルコン Sスポイラー

    本体価格
    26万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD フジツボマフラー ゼロスポーツインテーク

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD STIアルミホイール リップスポイラー

    本体価格
    75.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ETC クルコン Bカメ 純AW Pシフト DTV AAC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD フルセグナビ&Bカメラ スマ-トキ- 禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 1オーナー 禁煙 タイミングベルト交換済

    本体価格
    27万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビTV Rカメラ 車高調 17AW 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MTターボ ビルシュタイン&18AW  禁煙

    本体価格
    79.8万円

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    21.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグ フルセグ ETC

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    15.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    33.8万円

関東
302
66.6万円
関西
81
65.5万円
東海
69
70.3万円
北海道
96
63.4万円
九州
42
65.8万円
東北
57
57.3万円
北陸・甲信越
55
64.2万円
中国
27
58.6万円
四国
44
80.8万円
地域別台数
関東
165
45.1万円
関西
65
37.9万円
東海
58
43.7万円
北海道
23
56.5万円
九州
100
53.3万円
東北
55
49.8万円
北陸・甲信越
40
48.9万円
中国
19
49.8万円
四国
19
60.4万円

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レガシィツーリングワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
236.3万円418.7万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1998~2498 排気量(cc) 1339~1496
170~300 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 30km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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