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レガシィツーリングワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 14.9万円145.4万円
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588 中古車掲載台数 165
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD フジツボ TEIN車高調 社外Rランプ 社外17AW STIリアスポイラー クリスタルアイ 禁煙車 ETC 電動シート ハーフレザー席 アダプティブクルーズコントロール SI-DRIVE パドルシフト 前後フォグランプ

    本体価格
    57.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 後期モデル/5速MT/純正ビルシュタイン/純正17AW/STIタワーバー/純正MOMOステアリング/パワーシート/サイドエアバッグ/キーレス/HIDヘッドライト/フォグ/STIブースト計/ETC/禁煙

    本体価格
    118.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン ワゴン 4WD トミーカイラ tb L-spec

    本体価格
    95.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 純正DVDナビ CD FM AM 4WD フォグランプ ETC D席パワーシート 革巻きステアリング トノカバー ウィンカーミラー ワンセグ リモコンキー 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール MTモード付AT

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MT アプライドモデルF型 後期 ナビ DVD再生 ETC 純正18インチアルミホイール 運転席パワーシート HIDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ プッシュスタート

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD タナベMedalionマフラー 地デジナビ

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 純正5MT 車高調 HKSマフラー アドバン18AW

    本体価格
    199万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD apレーシングキャリパー&2Pローター TEIN車高調 ROWENマフラー Frグリル リアバンパー マッキントッシュオーディオ 純正HDDナビ ETC ドラレコ HID レーダー

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ バックカメラ ドラレコ ETC TV ハーフレザーシート 純正15インチアルミ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 無限エアロ/無限グリル/無限アルミ/無限リアスポ/無限ミラー/9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ハーフレザー/シートヒーター/HIDライト/LEDフォグ/前後ドラレコ/冬タイヤ車載/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

関東
241
72.6万円
関西
76
87.7万円
東海
37
73.8万円
北海道
71
67.8万円
九州
34
70.1万円
東北
40
61.8万円
北陸・甲信越
39
67万円
中国
11
78.4万円
四国
39
104.5万円
地域別台数
関東
69
44万円
関西
18
40.4万円
東海
18
52.8万円
北海道
7
39.1万円
九州
24
47.7万円
東北
10
40.2万円
北陸・甲信越
9
45.6万円
中国
5
54.3万円
四国
5
42.6万円

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レガシィツーリングワゴンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
236.3万円418.7万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2498 排気量(cc) 1339
170~300 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 30km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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