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レガシィツーリングワゴンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ヴァンガード
VS
11万円470万円
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中古車相場 59.2万円182万円
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775 中古車掲載台数 91
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み/

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアルキーレス ABS ETC 29

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ istop ETC 禁煙

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD Mcintoshサウンド STI Brembo BILSTEIN

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビTVBT Bカメラ ドラレコ ETC エンスタ

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD HDDナビ/Bカメラ/ETC/TV/禁煙車

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD パナソニックナビ フルセグTV 本州仕入れ

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5I Sパッケージ プッシュスタート TV バックモニター

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード Sパケージアルカンターラ フルセグナビ

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ナビ・ワンセグ・CD/DVD・Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ 地デジTV 前後カメラ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ユルロン/4年保証/下取車/事故無/クルコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ クルコン/ナビ/Bカメラ/ハーフレザー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ナビ テレビ バックカメラ 3列シート

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード240Sアルカンターラ 

    本体価格
    99万円

関東
301
66.7万円
関西
81
65.5万円
東海
70
69.9万円
北海道
98
63.6万円
九州
41
66.2万円
東北
57
57.4万円
北陸・甲信越
57
62.6万円
中国
27
58.9万円
四国
43
81万円
地域別台数
関東
32
101.4万円
関西
12
98.6万円
東海
7
101.6万円
北海道
13
113.4万円
九州
17
98.7万円
東北
5
97.7万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
92万円
四国
1
88万円

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レガシィツーリングワゴンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ヴァンガード
236.3万円418.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2498 排気量(cc) 2362~3456
170~300 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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