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レガシィツーリングワゴンとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 150万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
755 中古車掲載台数 347
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD HID/電動半革/BT音楽/地デジ/スマキー/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ HIDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i B-SPORT EyeSight 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD スタッドレス ナビ 後席モニター

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD ETC/スマキー/Pシート/ステリモ/サンルーフ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 買取車・STIエアロ・TEIN車高調

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ボディーコーティング済 8分山タイヤ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/天井モニター

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    47.3万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 法人ワンオナ 禁煙車 モデリスタ SR JBL

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ルーフレール

    本体価格
    応談

関東
298
69.7万円
関西
90
69.5万円
東海
64
63.9万円
北海道
87
60.5万円
九州
48
65.1万円
東北
52
59.7万円
北陸・甲信越
55
63.2万円
中国
25
53.7万円
四国
36
86.8万円
地域別台数
関東
68
1084.4万円
関西
67
1108万円
東海
77
1070.3万円
北海道
28
1127.6万円
九州
48
1082.4万円
東北
15
1083.7万円
北陸・甲信越
16
1086.7万円
中国
20
1033.7万円
四国
8
1151万円

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ランドクルーザー300の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ランドクルーザー300
236.3万円418.7万円 新車時価格 510万円800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1998~2498 排気量(cc) 3345~3444
170~300 最高出力(馬力) 309~415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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