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レガシィアウトバックとS8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  S8
VS
18.8万円529.7万円
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中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
456 中古車掲載台数 20
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 令和5年登録 禁煙車 OP茶革シート 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト アイサイトX パワーシート

    本体価格
    314.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    224.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ルーフレール パワーバックドア ステアリングヒーター 全席シートヒーター ブラインドスポットモニタ-

    本体価格
    163.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ シートヒーターパワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC アイサイトバージョン3 ルーフレール ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    98.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 事故無 保証1年 4WD アイサイト ナビ 地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC 17インチアルミ Siドライブ 純正HID

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート 電動リアゲート アイサイト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新春セール 自社買取車両 アイサイト 車検R9年3月13日 LEDヘッドランプ 純17AW ETCサンルーフ harman/kardonサウンド オレンジタンナッパ革シート アイサイトXテクノロジー LEDヘッドランプ Pバックドア

    本体価格
    368万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ

    本体価格
    115.8万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD Bang & Olufsen/ステルスプロテクション/レーザーライトパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/コンフォートパッケージ

    本体価格
    849.9万円

関東
148
223.6万円
関西
41
244.6万円
東海
64
213.3万円
北海道
65
178.6万円
九州
19
240.7万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
56
222.7万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
7
741.1万円
関西
7
697.3万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとS8のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  S8
414.7万円451万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1795 排気量(cc) 3996
177 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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