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レガシィアウトバックとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS4
VS
20万円548万円
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中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
458 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    194.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    84.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 後期E型 黒革シート メモリ付きパワーシート シートヒーター 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ルーフレール プッシュスタート HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    89.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 車検2年 社外エキマニ&マフラー 公認リフトアップ ヒッチメンバー 水平対向6気筒 EZ30

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD ハーフレザーシート HDDナビ

    本体価格
    30.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.61型ナビ/ハーマンカードン/サンルーフ/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリー機能/ルーフレール

    本体価格
    295.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC 黒革シート 全席シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド オートライト パワーシート 全車速追従機能付クルーズ 革巻きステアリング

    本体価格
    99.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイボリーレザー ビルトインパナソニック8インチナビ バッカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーリヤゲート シートヒーター パワーシート 前後コーナーセンサー ルーフレール カーゴステップ樹脂

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREA EX 

    本体価格
    383.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD カロッツェリア製メモリーナビ/社外新品16インチアルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/ルーフレール/マットブラックグリル/DVD再生/地デジTV/レーンアシスト/クルーズコントロール/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    195.7万円

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    本体価格
    346万円

関東
147
208.3万円
関西
33
264.5万円
東海
74
235.1万円
北海道
61
181万円
九州
19
212.5万円
東北
61
154万円
北陸・甲信越
46
198.9万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS4
414.7万円451万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1795 排気量(cc) 4163
177 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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