スバル レガシィアウトバック | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
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VS | ||
16万円~488.4万円
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中古車相場 |
888万円~1358万円
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508台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル レガシィアウトバック | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
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414.7万円~451万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4870×1875×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
1795 | 排気量(cc) | 5935 |
177 | 最高出力(馬力) | 460~520 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV 乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は508台、V12ヴァンキッシュの中古車は10台掲載しています。
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