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レガシィアウトバックとミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   オースチン  ミニ
VS
19.9万円540万円
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中古車相場 412万円665万円
ミニの相場表を見る
581 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 1オーナー 禁煙車 アイサイトver3 アドバンスドセーフティPKG LED ナビ ETC シートヒーター キーレス プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト LEDフォグライト フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/ワンオーナー

    本体価格
    359.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビフルセグTV・サイド・フロント・バックカメラ・クルコン・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート・パワーバックドア・ETC・プッシュスタート・パドルシフト・ルーフレール

    本体価格
    326.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 7型ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト ステアリングリモコン シートヒーター シートメモリー 電子パーキング ETC 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ 茶本革 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 後期 ワンオーナー 茶革シート 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ シートヒーター 社外ナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト タイミングチェーン式 社外AW

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンサウンド/茶革シート/オプション18インチアルミホイール/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    349.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート 禁煙 8型ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC 電動リアゲート 全席シートヒータ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ オートハイビーム 前席電動シート

    本体価格
    158.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

関東
187
203.2万円
関西
48
237.8万円
東海
87
232万円
北海道
83
191.4万円
九州
28
239.6万円
東北
70
168.1万円
北陸・甲信越
56
160.2万円
中国
19
156.2万円
四国
3
233.4万円
地域別台数
関東
4
542.3万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとミニのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   オースチン  ミニ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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