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レガシィアウトバックとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
509 中古車掲載台数 95
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD カロッツェリアナビ 自社買取車 抗菌消臭済

    本体価格
    158.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ/ハーフレザー/ETC/冬タイヤ積載

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    375万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/電動リアゲート/LED

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD フルレザー 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    144.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD メーカーナビ シートH 電動Rゲート Sカメラ

    本体価格
    242.8万円

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    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック

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    2408.7万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ ムードライディング

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    1648万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ブラックラインスペック/TVチューナー

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    640万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ベージュ/グレーツートンインテリア

    本体価格
    556万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 右H パノラマルーフ

    本体価格
    2520万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 正規D車 赤黒コンビレザー TV Bカメラ

    本体価格
    1060万円

関東
159
212.9万円
関西
43
228.4万円
東海
93
230.7万円
北海道
67
179.8万円
九州
28
276.5万円
東北
43
158.2万円
北陸・甲信越
49
183.9万円
中国
22
247万円
四国
5
249.5万円
地域別台数
関東
40
2062.5万円
関西
22
1794.7万円
東海
16
1786.4万円
北海道
4
2346万円
九州
4
1666.5万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
4
949.7万円
中国
3
2303.3万円
四国
0
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レガシィアウトバックとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ベントレー  コンチネンタルGT
414.7万円451万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1795 排気量(cc) 3996~5950
177 最高出力(馬力) 550~659
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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