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レガシィアウトバックとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
19.9万円488.3万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
400 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトセーフティープラス 純正11.6インチナビ バックカメラ サイドカメラ ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート 純正アルミホイール 地デジ

    本体価格
    343.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメラ アイサイトX Pシート

    本体価格
    275.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 1.8エックスブレイクEX 4WD 11.6型ナビ

    本体価格
    343.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型メーカーナビ ハーマンカードンサウンド TV DVD再生 レザーシート シートヒーター 電動シート バックカメラ サイドカメラ 4WD ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール

    本体価格
    304.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 アイサイトver3 セイフティプラス 黒革シート 後方検知 パワーバックドア ステアリングヒーター パドルシフト シートヒーター前後 ナビ サイド・バックカメラ Bluetooth 18インチAW ETC LED スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ・ワンオーナー・レザーシート・本州車・夏冬タイヤ付き・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・Bluetooth・パドルシフト・パワーシート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD エンジン交換済・9インチナビ・265馬力・HKSマフラー・ENKEI18AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    349.8万円

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  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 2人乗り 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
125
205.8万円
関西
32
243.6万円
東海
60
256.3万円
北海道
55
199.9万円
九州
21
241.9万円
東北
37
198.7万円
北陸・甲信越
53
233.7万円
中国
13
232.8万円
四国
4
270.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィアウトバックとコンチネンタルスーパースポーツのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
414.7万円451万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1795 排気量(cc) 5998
177 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ コンチネンタルスーパースポーツ

VS

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