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レガシィアウトバックとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   キャデラック  デ・ビル
VS
18.8万円529.7万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
458 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD MC後 ワンオーナ harmankardon 11.6型ナビ バックC 電動リアゲート デジタルコックピット デジタルミラー フルセグ DVD再生 ドラレコ メモリ付電動シート 全席シートヒーター ステアヒーター 純正18AW ルーフレール

    本体価格
    375.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD リフトアップ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX・18AW・ドラレコ・パワーリヤゲート・タンレザー ETC2.0 11.6ディスプレイ フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート シートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    331.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/ビルトインETC/全席シートH

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ リモスタ LED パワーシート クルーズコントロール 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    358万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth HID ETC クルーズコントロール 横滑防止装置 プッシュスタート スマートキー タイミングチェーン AW

    本体価格
    58.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /アイサイトVer3/ハーマンカードンオーディオ/LEDオートライト/LEDフォグリング/ETC/全席暖シート/パワーシート/純SDナビ/BT接続/フルセグ/DVD再/後カメラ/スマキ×2/パドルシフト/フルフラット/取説記録簿/

    本体価格
    152万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレーンキープLEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WDSDナビ(CD・DVD・BT・TV) 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート(前席) シートヒーター(全席) オートライト フロントフォグ 純正フロアマット

    本体価格
    130.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート パワーバックドア ルーフレール 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 メモリーシート 全席シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    122.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

関東
149
224.6万円
関西
41
244.6万円
東海
63
214.1万円
北海道
66
176.5万円
九州
19
240.8万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   キャデラック  デ・ビル
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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