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レガシィアウトバックとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   シボレー  ベルエア
VS
20万円488.4万円
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中古車相場 349.9万円2200万円
ベルエアの相場表を見る
409 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 レザーシート ナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD アイサイトVer.3 Wエアコン

    本体価格
    172.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビTV LED Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD セイフティプラス パドルシフト

    本体価格
    406.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグ バックカメラ 革シート

    本体価格
    111.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー アイサイト

    本体価格
    87.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD ルーフレール ステアリングヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD キャリアアルミタイヤ新品

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート レーダークルコン

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 

    本体価格
    379.5万円

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  • シボレー ベルエア 210 セダン ラットスタイル 

    本体価格
    応談

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    1288.6万円

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    1299.9万円

  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア 1957 belair fuel injection レストア車 フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 4ドアセダン 1957y パワステ 電動ファン

    本体価格
    489.8万円

  • シボレー ベルエア 2ドアクーペ 1956年

    本体価格
    2200万円

  • シボレー ベルエア  1955

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 8ナンバー 放送宣伝 350エンジン ダコタデジタル GM10bolt 1957 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア ビンテージエアー ダコタデジタル 1957 belair

    本体価格
    応談

関東
124
167.3万円
関西
35
164.9万円
東海
60
195.4万円
北海道
52
156.5万円
九州
21
244.6万円
東北
51
145.5万円
北陸・甲信越
45
149.1万円
中国
16
218.3万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
824.9万円
東海
7
1344.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1288.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   シボレー  ベルエア
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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