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レガシィアウトバックと300Cを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと300Cの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   クライスラー  300C
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
411 中古車掲載台数 43
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 4年保証付/事故無

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイトX

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート レーダークルコン

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメ 追従クルコン Pシート

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期8型ナビBカメラTV電動Rドア本革LED

    本体価格
    156.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビBカメラPスタート黒革シート1年保証

    本体価格
    51万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 レーンアシスト Bluetooth ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 下廻サビ少ない・走行47600・寒冷地仕

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトステアヒーターBSMシートヒータ

    本体価格
    108万円

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    60万円

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    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左ハンドル 黒革シート

    本体価格
    278.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI D車 フリップアップモニター ナビ Bカメ

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ/ディーラー車保証付き

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KingsWing20in Borlaマフラー

    本体価格
    159.8万円

関東
123
166.9万円
関西
36
162万円
東海
62
197.4万円
北海道
52
150.5万円
九州
21
244.6万円
東北
53
150万円
北陸・甲信越
43
153.1万円
中国
16
218.3万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
18
141.9万円
関西
7
76.8万円
東海
3
135.9万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
89万円
東北
2
100万円
北陸・甲信越
2
115万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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300Cの中古車を探す

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レガシィアウトバックと300Cのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   クライスラー  300C
414.7万円451万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1795 排気量(cc) 3517~6059
177 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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