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レガシィアウトバックとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとビーゴの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ビーゴ
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 42万円110万円
ビーゴの相場表を見る
412 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトX-MODEサイバ-ナビBカメラ試乗OK

    本体価格
    118.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 後期 レイズグラムライツ ブラックレザー

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革シート ナビTV Bluetooth アイサイト

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・黒本革

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 登録済未使用車・OPコード5LC

    本体価格
    416万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    358.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD ナビバックカメラ付ETC

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

関東
124
166.6万円
関西
36
162万円
東海
62
197.4万円
北海道
53
157.2万円
九州
21
244.6万円
東北
52
150.3万円
北陸・甲信越
43
153.1万円
中国
16
218.3万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとビーゴのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ビーゴ
414.7万円451万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1795 排気量(cc) 1495
177 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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