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レガシィアウトバックとダコタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダッジ  ダコタ
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 90.8万円118万円
ダコタの相場表を見る
490 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ リヤクロストラフィックアラート ベージュ革パワーシート シートヒーター パワーリヤゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正18AW ルーフレール

    本体価格
    168.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD スマートキー LEDヘッドライト フルセグナビ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    329万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ ETC ドラレコ シートヒーター 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ サンルーフ ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 革巻きステアリング 運転席メモリーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    269.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 アイサイト レーダークルーズ BSM パワーバックドア Xモード 純正8インチナビ Bluetooth接続 Bカメラ フリップダウンモニター ETC全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    128.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ黒革S12セグM

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV/禁煙車/サンルーフ/黒革/夏冬タイヤ

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD バックカメラ クルーズコントロール スマートキー ナビTV

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    90.8万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

関東
160
225.8万円
関西
44
249.7万円
東海
66
215.4万円
北海道
72
182.5万円
九州
21
238.4万円
東北
44
203.5万円
北陸・甲信越
60
223.3万円
中国
15
235.4万円
四国
8
259.7万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90.8万円
四国
0
---

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ダコタの中古車を探す

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レガシィアウトバックとダコタのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダッジ  ダコタ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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