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レガシィアウトバックとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォード  モンデオワゴン
VS
19.9万円488.3万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
402 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期モデル ホワイトレザーシート アイサイト 純正8インチダイアトーンナビ ETC2.0 ドラレコ パワーリヤゲート シートヒーター パワーシート ワンオーナー 禁煙車 追従クルコン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    209万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレ-ダ-クル-ズナビTVPバックドア スマートキー 黒本革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC ドラレコ ワンオ-ナ- 車検10年3月

    本体価格
    72.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前後ドラレコ DIATONEナビ 黒革シート セイフティプラス サイド・バックカメラ オートトランク Bluetooth フルセグ地デジTV ETC パワーシート シートヒーター BSM ATハイビーム USB・SD 18インチAW スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/本革シート/純正11.6インチナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/ルーフレール/電子パーキング/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    333.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ D/N席パワーシート 全席シートヒーター 前後ドライブレコーダー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーバックドア ETC

    本体価格
    106.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全席シートヒーター パワーバックドア アイサイト ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続 前席パワーシート オートクルコン 電動格納ミラー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビTV/アイサイトX/セイフティプラス/11.6インチセンターディスプレイ/ハンズフリーパワーバックドア/パワーシート/前後席シートヒーター/ステアヒーター/パドルシフト/LEDライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    327.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正ナビ フロント左サイドリアカ

    本体価格
    169.8万円

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    469万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

関東
125
205.9万円
関西
33
247.6万円
東海
64
257.3万円
北海道
55
199.9万円
九州
21
241.9万円
東北
35
201.4万円
北陸・甲信越
52
233万円
中国
12
220.6万円
四国
5
230.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォード  モンデオワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1795 排気量(cc) 1998~2494
177 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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