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レガシィアウトバックとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
401 中古車掲載台数 13
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    65.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 4WD/禁煙車/千葉県仕入/後席モニター

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ 本革シート アイサイト LED

    本体価格
    365.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    176.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーシート・電動リアゲート

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 8インチナビ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 検2年 修歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    72.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 革シート バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    417万円

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    本体価格
    227万円

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    158万円

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    本体価格
    149万円

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    138万円

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    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    136万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 2.7 TDV6 6MTモデル mileメーター 2.7 TDV6 6MTモデル mile

    本体価格
    268万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
120
167.1万円
関西
35
162.8万円
東海
59
190.8万円
北海道
54
144.6万円
九州
19
249.9万円
東北
52
151.8万円
北陸・甲信越
42
151.2万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
2
115.4万円
東海
2
163.4万円
北海道
0
---
九州
1
166.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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レガシィアウトバックとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ランドローバー  ディスカバリー3
414.7万円451万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1795 排気量(cc) 4009~4393
177 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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