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レガシィアウトバックとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  スクラムワゴン
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 12万円209万円
スクラムワゴンの相場表を見る
491 中古車掲載台数 236
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビTV 後席モニター

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナッパレザー ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ レーダークルコン BSM

    本体価格
    341.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒レザーシート ダイヤトーンサウンド

    本体価格
    286.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ナビ TV ETC F/S/Rカメラ LED

    本体価格
    378.4万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ライン装着純正ナビ 本革シート仕様 

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD シートヒーター・11.6型インフォメーション

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 電動シート クルコン シートH LED

    本体価格
    145.8万円

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    164.3万円

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    38万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 元社用車・禁煙

    本体価格
    164万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 修復歴無 デュアルカメラブレーキ ナビTV

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    143.2万円

関東
159
209.5万円
関西
39
241.6万円
東海
84
239万円
北海道
64
177万円
九州
29
262.8万円
東北
37
177.8万円
北陸・甲信越
52
184.4万円
中国
21
235.3万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
80
91.7万円
関西
47
85万円
東海
17
103.3万円
北海道
14
80.8万円
九州
32
90.9万円
東北
8
87.5万円
北陸・甲信越
16
139.8万円
中国
19
89.8万円
四国
3
80.2万円

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  スクラムワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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