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デュアリスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   スバル  レガシィアウトバック
VS
24.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
36 中古車掲載台数 438
  • 日産 デュアリス 2.0 20G Bluetooth ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール スマートキー デュアルエアコン オートエアコン オートライト HIDヘッドライト スペアタイヤ フルセグ CD再生 DVD再生 スペアキー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ/純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/バックカメラ/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD (禁煙車)(後期型)(ガラスルーフ)(4WD)(カロッツェリアナビ)(HIDヘッドライト)(センターデフロック)(スマートキー)(ETC)(フルセグ)(社外16インチAW)

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC バックカメラ サンルーフ ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ CD DVD再生 ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンフレア 4WD 純ナビ/バックカメラ/ETC/純フロアマット

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 黒革シート・ガラスルーフ・メーカーナビ・フルセグTV・バック&サイドカメラ・CD・DVD・Bluetooth・シートヒーター・純正リモコンエンジンスターター・ETC・HIDライト・純正18インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV バックモニター インテリキー

    本体価格
    73万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD ETC オートライト HID

    本体価格
    54.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    338.3万円

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    349.8万円

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    158.5万円

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    本体価格
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    89万円

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    本体価格
    116.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーシート シートヒーター パワーリヤゲート フロント・サイド・バックカメラ 前ドライブレコーダー ステアリングヒーター X-MODE 18インチアルミホイール ルーフレール

    本体価格
    359.7万円

関東
13
50.6万円
関西
4
63.7万円
東海
3
48.1万円
北海道
7
50.3万円
九州
4
54.3万円
東北
3
72万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
144
206.7万円
関西
28
252.5万円
東海
64
237万円
北海道
58
184.9万円
九州
16
179.1万円
東北
64
167.2万円
北陸・甲信越
51
200.4万円
中国
11
225.6万円
四国
2
235万円

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日産  デュアリス   スバル  レガシィアウトバック
195.3万円277.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1997 排気量(cc) 1795
137 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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