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レガシィアウトバックとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  タイタン
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 47.7万円862.4万円
タイタンの相場表を見る
500 中古車掲載台数 300
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ムーンルーフ ナビ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    421.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    189万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX CD DVDデッキ ブラウンレザ

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン黒革シート電動Rゲート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/後席モニター/黒革シート/ETC

    本体価格
    268.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    375万円

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  • マツダ タイタン 4段クレーン(MC284)ラジコン付 

    本体価格
    250万円

  • マツダ タイタン フルワイドローWキャブ 4WD リアWタイヤ ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    389万円

  • マツダ タイタン 1.5t平ボディー AC 5速MT 2WD エアバック(運転席

    本体価格
    78万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2t積 幌車

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン 2t積・標準・ロング・AT ワンオーナー

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ タイタン 4.6 ドカロクダンプ ロング 高床 DX ディーゼル 3トン積 ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタン 3t 平ボデー 高床 標準ロング AT車 TRG-LMR85R

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ワイドロー ディーゼル 2トン 垂直パワーゲート 幌付き

    本体価格
    158万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 4WD 積載1500kg-10尺平

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ タイタン 3.0DT ダブルキャブ 積載1950kg 垂直パワーゲート トーションバー強化

    本体価格
    198万円

関東
160
208.9万円
関西
41
231.8万円
東海
85
242.4万円
北海道
65
178.1万円
九州
31
249.1万円
東北
37
178.9万円
北陸・甲信越
54
186.3万円
中国
20
225.1万円
四国
7
287.5万円
地域別台数
関東
63
360.9万円
関西
73
191.4万円
東海
41
253.7万円
北海道
15
164万円
九州
61
171.8万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
10
238.1万円
中国
14
186.3万円
四国
20
180.1万円

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  タイタン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 3000~5200
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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