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レガシィアウトバックと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 1620万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
478 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 純正ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0 ドアバイザー スプラッシュボード 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン AVH(オートビークルホールド) Xモード

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD バックカメラ クルーズコントロール スマートキー ナビTV

    本体価格
    173万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ バックモニター プリクラッシュ 全車速追従クルコン 前後方誤発進抑制 シートヒーター パワーシート パワーバックドア サンルーフ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD エンジンミッションブレーキ約50項目3年間走行無制限保証付純正ナビ地デジETCバックカメラアイサイトスマートキー2個黒革シート

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ機能 ETC2.0 ルーフレール 11.6ディスプレイ フルセグTV カーゴステップ プロテクションドアフィルム フロントカメラ サイドカメラ ダウンサイジングターボ ドラレコ ワンオナ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期型 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー パワーバックドア メモリ付きパワー撥水シート 全席シートヒーター ルーフレール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    211.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンオーディオシステム 茶本革シート アイサイトX 全席シートヒーター ドライバーモニタリングシステム 電動リアゲート アダクティブクルーズ レーンキープ

    本体価格
    266.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 18インチアルミ バックカメラ ETC シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    347.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト3 レーダークルコン

    本体価格
    107万円

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    1990万円

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    本体価格
    1810万円

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    本体価格
    1719.8万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 カーボンファイバーインテリア Bowers&Wilkinsサラウンドシステム フロントリフター アルカンターラ&レザーシート シートヒーター バックカメラ 19/20インチAW スペシャルカラーブレーキキャリパー

    本体価格
    1950万円

関東
154
228.3万円
関西
43
252.1万円
東海
65
216.5万円
北海道
70
184.2万円
九州
22
229.3万円
東北
43
204.4万円
北陸・甲信越
58
224.6万円
中国
16
243.3万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1719.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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レガシィアウトバックと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マクラーレン  570Sスパイダー
414.7万円451万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1795 排気量(cc) 3799
177 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は478台、570Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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