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レガシィアウトバックとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  セフィーロ
VS
19.9万円488.3万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
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402 中古車掲載台数 19
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ハーマンカードンサウンドシステム/オレンジステッチ入タンナッパレザーシート/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/シートヒーター/電動リヤゲート/パワーシート/シート

    本体価格
    383.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD/アイサイト/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth対応SDナビTV/ハーマンカードンサウンド/バックカメラ/パドルシフト/LEDライト/純正ドラレコ

    本体価格
    132.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ/ナッパーレザーシートブラック/ハーマンカードンサウンドシステム/クロスバービルトインタイプルーフレール/ハンズフリーパワーリアゲート/ステアリングヒーター/前席エアシート/BSM

    本体価格
    390.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正大型ナビ フロント/バック/サイドカメラ タンレザー パワーシート シート・ステアヒーター LEDヘッドライト ETC アイサイト 純正OPグリル

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ ハーマンカードン 前後席シートヒーター BSM Pバックドア 地デジ Bカメラ Pシート コーナーセンサー SI-DRIVE PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 後側方警戒支援 18AW ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6インチナビ オプションナッパ革シート 茶内装 ルーフレール レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート  クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    315.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・後期型・走行29000Km・ビルシュタイン・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ハーフレザー・パワーシート・追従クルーズコントロール・1年保証付

    本体価格
    100万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD E型/ワンオーナー/OP黒革/OPパワーバックドア/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトVer.3/セイフティプラス/アダプティブドライビングビーム/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    154.9万円

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    129.8万円

関東
125
205.9万円
関西
33
247.6万円
東海
64
257.3万円
北海道
55
199.9万円
九州
21
241.9万円
東北
35
201.4万円
北陸・甲信越
52
233万円
中国
12
220.6万円
四国
5
230.4万円
地域別台数
関東
10
175.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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レガシィアウトバックとセフィーロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  セフィーロ
414.7万円451万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1795 排気量(cc) 1995~2495
177 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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