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レガシィアウトバックとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  プリメーラワゴン
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
484 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナッパレザー ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 前横後カメラ ドラレコ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レギュラーガソリン仕様 喫煙車

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    359万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク 元レンタカー車 

    本体価格
    352万円

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    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 純正ナビETC電格ミラーコーナーポール

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

関東
151
213.4万円
関西
37
224万円
東海
87
228.5万円
北海道
67
180.6万円
九州
26
273.5万円
東北
39
164.4万円
北陸・甲信越
48
180.8万円
中国
23
244.9万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
1
109.8万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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レガシィアウトバックとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  プリメーラワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1795 排気量(cc) 1998~2488
177 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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