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ロッキーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   スバル  レガシィアウトバック
VS
99万円317万円
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中古車相場 24万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
972 中古車掲載台数 450
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマートアシスト キーフリーシス

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 登録済未使用車 9inディスプレイオーディオ フルセグTV バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 純正16inアルミホイール 純正マット・純正ドアバイザー付 シートヒーター

    本体価格
    213.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ダイハツ9インチナビ ナビ連動前後ドラレコ バックカメラ フルセグTV HDMI ETC スマートアシスト ステアリングリモコン USBポート スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2年オイル交換付・パノラマモニター・ETC・ドライブレコーダー・ジュンセイナビ・アルミホイール・フォグランプ・シートヒーター・プッシュスタート・スペアタイヤ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ドラレコ前後付き ナビ付き

    本体価格
    194.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G アルパイン9インチナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター トヨタセーフティセンス 追従クルーズコントロール 障害物センサー ハーフレザー Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    222.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 走行0.1万km/1年間走行距離無制限保証/ハイブリッド車/CDチューナー/USBアダプター/電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト/アルミホイール/オートエアコン/キーフリー/

    本体価格
    187.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス 追従クルーズコントロール 障害物センサー Bluetooth フルセグ スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    213.3万円

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    326.2万円

関東
279
189.6万円
関西
109
199.2万円
東海
137
195.5万円
北海道
29
200.9万円
九州
174
188.6万円
東北
67
196.4万円
北陸・甲信越
68
195.4万円
中国
77
200万円
四国
32
180.5万円
地域別台数
関東
137
214.1万円
関西
32
279.6万円
東海
73
227.8万円
北海道
60
184.6万円
九州
16
192.8万円
東北
65
178.6万円
北陸・甲信越
52
215.9万円
中国
11
213万円
四国
4
169.5万円

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ロッキーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  レガシィアウトバック
166.7万円246.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996~1196 排気量(cc) 1795
82~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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