| スバル レガシィアウトバック | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16万円～488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
| 487台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィアウトバックとブルーバードハードトップの比較トップへ
| スバル レガシィアウトバック | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| 414.7万円～451万円 | 新車時価格 | 151.1万円～299.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4870×1875×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
| 1795 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 67～205 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV 乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。（2021.10） |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
レガシィアウトバックとブルーバードハードトップの比較トップへ
レガシィアウトバックとブルーバードハードトップの比較トップへ
レガシィアウトバックとブルーバードハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィアウトバックとブルーバードハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は487台、ブルーバードハードトップの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
