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レガシィアウトバックとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  ホーミーコーチ
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
501 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビPスタートDレコーダーPバックドア

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラックレザー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 8型ダイヤトーンナビ

    本体価格
    134.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革暖シート 電Rドア 追従クルコン ナビTV

    本体価格
    133.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 レザーシート ナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    109.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 本革シート・サンルーフ・メーカーナビ

    本体価格
    140万円

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    179万円

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    55万円

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    84.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
154
210.2万円
関西
43
228.4万円
東海
93
232.2万円
北海道
65
186.4万円
九州
29
273.7万円
東北
43
167万円
北陸・甲信越
49
180.3万円
中国
20
232.8万円
四国
5
249.5万円
地域別台数
関東
6
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  ホーミーコーチ
414.7万円451万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1795 排気量(cc) 1952~2960
177 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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