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レガシィアウトバックとADを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  AD
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
655 中古車掲載台数 236
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート電動リアゲートレーダークルーズ

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ純正8型ナビBカメラTV黒革LED

    本体価格
    89.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セイフティプラス 11.6インチナビ

    本体価格
    326.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト 11.6型純正ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    356万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 ケンウッドSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ Bカメ レダクル SR LED

    本体価格
    203.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    134.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    387万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー ドラレコ ETC2.0 ヒーター

    本体価格
    357.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE AC100V/キーレス/ルーフキャリア/禁煙

    本体価格
    41万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 VE インテリジェントキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビTV ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ポータブルナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    23万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    23.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE ABS PW PS エアバッグ

    本体価格
    51.8万円

関東
221
233.8万円
関西
63
240.7万円
東海
110
234.1万円
北海道
73
193.2万円
九州
27
261.1万円
東北
53
196.1万円
北陸・甲信越
69
213.7万円
中国
28
247.6万円
四国
11
308.5万円
地域別台数
関東
64
65.4万円
関西
60
86.3万円
東海
30
50.8万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.7万円
東北
23
75.9万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
13
100.4万円
四国
3
42.8万円

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レガシィアウトバックとADのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  AD
414.7万円451万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1795 排気量(cc) 1240~1597
177 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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