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ソルテラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ソルテラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
270.5万円498万円
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中古車相場 20万円542.3万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
41 中古車掲載台数 597
  • スバル ソルテラ ET-SS 新品タイヤ交換

    本体価格
    313.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    390.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS AWD 元試乗車

    本体価格
    387.2万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD スバルセーフティセンス ハーマンカードンサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア 充電ケーブル

    本体価格
    292.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付 元弊社試乗車 セイフティーセンス装備 各運転支援機能あり スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート 後側方警戒システム ナビ 全方位カメラ 前後障害物センサー ドラレコ

    本体価格
    407万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 電気自動車

    本体価格
    397.1万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 全周囲カメラ フロント・サイド・バックカメラ 純正ナビゲーション ETC エックスモード bluetooth接続 禁煙車 シートヒーター シートエアコン 電動リヤゲート 20インチアルミホール&タイヤ

    本体価格
    506万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 試乗車アップ

    本体価格
    368万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 衝突回避/被害軽減/ナビ/トヨタbZ4X兄弟車/全周囲カメラ/本革ベンチレーションシート/ハーマンカードンサウンドシステム/

    本体価格
    308.9万円

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    273.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナ・F型・エクステリアパッケージ・純8ナビ・リモコンエンジンスターター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    237万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 自社買取車両 アイサイト 車検整備付 LEDヘッドランプ 純17AW ETCサンルーフ harman/kardonサウンド オレンジタンナッパ革シート アイサイトXテクノロジー LEDヘッドランプ Pバックドア

    本体価格
    325万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー/DIATONE専用ナビ/セイフティプラス(後側方検知/ハイビームアシスト/フロント・サイドビューモニター)/アイサイトVer3/パワーバックドア/ステアリング連動LEDライト/シートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

関東
11
367.9万円
関西
5
372.4万円
東海
7
343.6万円
北海道
3
374.2万円
九州
2
330.5万円
東北
6
384.1万円
北陸・甲信越
5
363.9万円
中国
2
319.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
193
202.6万円
関西
57
231.7万円
東海
89
237.3万円
北海道
81
194.3万円
九州
26
246.3万円
東北
73
179.3万円
北陸・甲信越
54
172万円
中国
20
169.7万円
四国
4
216.5万円

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スバル  ソルテラ   スバル  レガシィアウトバック
517万円715万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
--- 排気量(cc) 1795
203~342 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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