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レガシィアウトバックとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  ソルテラ
VS
24万円548万円
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中古車相場 335.5万円536.8万円
ソルテラの相場表を見る
464 中古車掲載台数 32
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 黒革シート 純正11.6インチナビ フルセグTV アイサイトX 電動リアゲート 全周囲カメラ  シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    312.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD レーダークルーズ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 社外17インチAW

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/シートヒーター/電動リアゲート/コーナーセンサー/シートメモリ/ブラインドスポットモニター/アイサイト/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    326.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC 純正11.6インチナビ 全席シート・ステアヒーター フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア パーキングセンサー

    本体価格
    345.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ TV BT ETC DIM BSM

    本体価格
    161.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ブラックレザーシートパワーバックドアSTIストラッドタワーバー社外ディスプレーオーディオETCドラレコ禁煙

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フロントサイドバックカメラ 電動リアゲート 革シート 前席電動シート 前席シートヒーター ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC 黒革シート 全席シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド オートライト パワーシート 全車速追従機能付クルーズ 革巻きステアリング

    本体価格
    126.4万円

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    440万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    390.5万円

関東
143
201.9万円
関西
34
272.1万円
東海
76
240.4万円
北海道
58
186.9万円
九州
18
208.4万円
東北
68
178.1万円
北陸・甲信越
51
215.5万円
中国
12
236.7万円
四国
4
169.6万円
地域別台数
関東
7
390.5万円
関西
7
422.5万円
東海
3
362.7万円
北海道
3
450.3万円
九州
0
---
東北
5
411.6万円
北陸・甲信越
7
439.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとソルテラのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  ソルテラ
414.7万円451万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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