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レガシィアウトバックとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
457 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD メモリ地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型DA アイサイト BSM 障害物センサー  全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    328.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト・ETC・バックカメラ・ナビ・フルセグ・BSM・パワーシート・パワーバックドア・クルーズコントロール

    本体価格
    348.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー 禁煙 8インチナビ フルセグ Bluetooth バックモニター レーダークルーズ ETC パワーバックドア BSM メモリーシート ステア・シートヒーター コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ アイサイトVer3 バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズ シートヒーター DIATONEサウンド ETC 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 電動リアゲート/シートメモリ/シートヒータ-/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/オートホールド

    本体価格
    339.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正大型ナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革/純正8型ナビTV/DVD再生/Bt/Dレコ/ETC

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 鑑定済認定車/純正8型ナビTV/ハーフレザーシート・電動シート・HIDライト/ブラックフェイスヘッドライト

    本体価格
    89万円

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  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
147
225.3万円
関西
42
248.7万円
東海
64
216.5万円
北海道
67
179.1万円
九州
17
216.9万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セドリック 2ドアハードトップの中古車を探す

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レガシィアウトバックとセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  セドリック 2ドアハードトップ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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