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レガシィアウトバックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  レガシィランカスター
VS
24万円542万円
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中古車相場 45万円109.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
665 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチセンタ-ディスプレイ&インフォテインメントシステム/フロントカメラ/左サイドカメラ/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム

    本体価格
    336.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 法定点検済 保証付 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth TV LEDオートライト アルミホイール

    本体価格
    69.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth レーダークルーズコントロール パドルシフト 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア フロント/サイド/バックカメラ

    本体価格
    202.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 グランドマスター 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター パワーシート ETC Bluetooth フルセグ HIDヘッド パドルシフト レーダークルーズ スマートキー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    208.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ・黒革シート・サンルーフ・電動バックドア・1年保証・鑑定済認定車・電動シート・シートヒーター・後部座席ヒーター・死角センサー

    本体価格
    178万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・フルセグTV・黒革シート・禁煙車・シートヒータ・PWバックドア・前後ドラレコ・Bluetooh・バックカメラ・ETC・夏冬タイヤ付・車検2年整備付・6カ月距離無制限保証

    本体価格
    90.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 3000CC VDC 6気筒 マッキントッシュオーディオ

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    109.9万円

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    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
207
216万円
関西
67
253.4万円
東海
100
259.8万円
北海道
96
192.8万円
九州
33
272.8万円
東北
78
189.6万円
北陸・甲信越
65
191.6万円
中国
16
140.5万円
四国
3
147.2万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
0
---
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  レガシィランカスター
414.7万円451万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1795 排気量(cc) 2457~2999
177 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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