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レガシィアウトバックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  レガシィランカスター
VS
19.8万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 45万円113.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
584 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 3カメラアイサイト アイサイトX 茶本革シート 社外ドライブレコーダー シートベンチレーション

    本体価格
    391万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグ アイサイト バック.サイドモニター ハンドルヒーター 革シート LEDヘッドライト 衝突軽減システム ETC 電動リアゲート 4WD ルーフレール Bluetooth接続

    本体価格
    212.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD B型

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 夏タイヤ新品装着 

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    268.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    337万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX ハンズフリーパワーリアゲート 11.6インチナビ フロント・サイドカメラ・バックカメラ 後側方センサー ドライバーモニタリングシステム  全席シートヒーター&ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトドラレコ

    本体価格
    269.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーテールゲート シートヒーター 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグ タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    108万円

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    113.9万円

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    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
190
205.1万円
関西
48
233.8万円
東海
84
233.7万円
北海道
83
191.6万円
九州
27
240万円
東北
70
166.2万円
北陸・甲信越
60
162.1万円
中国
19
155.5万円
四国
3
233.4万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
108万円
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  レガシィランカスター
414.7万円451万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1795 排気量(cc) 2457~2999
177 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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