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レガシィアウトバックとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  レオーネクーペ
VS
18.8万円529.7万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
454 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 5年保証 タイベル換済 マッキントッシュ

    本体価格
    18.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ アイサイトVer3 バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズ シートヒーター DIATONEサウンド ETC 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 電動リアゲート/アイサイト/シートヒーター/パワーシート/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/純正18インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    211.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 600台限定車 茶革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 黒革シート アイサイトver3 電動リアゲート 追従クルコン 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVDビデオ パワーシート 全席シートヒーター シートメモリー ETC ドラレコ オートエアコン オートライト X-MODE

    本体価格
    92.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期モデル 黒革 全席シートヒーター パワーシート 純正SDナビ/フルセグ バック/サイド/フロントカメラ ドラレコ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM LEDオートライト パワーバックドア リアセンサー ETC

    本体価格
    200.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ/アイボリー革シート/シートヒーター・ポジションメモリー/マッキントッシュサウンド/アイサイト(全車速追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警報)/Pシート/HDDナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート パワーテールゲート リヤビークル 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 純正18インチアルミ ブルートゥースオーディオ フルセグTV CD/DVD

    本体価格
    141.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー/アイサイト/ナビTV/レーダークルーズコントロール/アイサイト/パワーバックドア/Bluetooth再生/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ETC/ドライブレコーダー/パワーシート

    本体価格
    166.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
147
224.2万円
関西
40
248万円
東海
64
213.1万円
北海道
64
178.6万円
九州
20
232万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
56
222.7万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  レオーネクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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