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レガシィアウトバックとxBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国サイオン  xB
VS
18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
456 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム/本革シート(シルバースティッチ入りブラックシート)/アイサイトX/禁煙/11.6インチナビゲーション/Bluetooth/ハンズフリーパワーバックドア/ルーフレール/

    本体価格
    297.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト/シートヒーター/パワーシート/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/フルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/パドルシフト/ETC/プッシュスタート/ハンドルヒーター

    本体価格
    294.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーシート シートヒーター 運転席メモリー パワーリヤゲート ETC2.0

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ パワーシート 電動リア BSM ETC シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パドルシフト レーダークルコン Bカメラ 左サイドカメラ ヒルアシストコントロール ルーフレール

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー 純正ナビ フルセグTV 前席シートヒーター サンルーフ アイサイトVer3 フォグ 純正マット 運転席シートメモリ アイドリングストップ パドルシフト ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    169.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ機能 社外ETC 元レンタカー

    本体価格
    372.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD /禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングリモコン/両席パワーシート/両席シートヒーター/電動格納ミラー/ミラーヒーター/フォグ

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー ナビ バックカメラ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ225/60R17

    本体価格
    31.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
146
224.5万円
関西
42
248.7万円
東海
64
216.5万円
北海道
67
179.1万円
九州
17
216.9万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとxBのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   米国サイオン  xB
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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