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レガシィアウトバックとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 38万円595万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
652 中古車掲載台数 110
  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX サンル-フ デカールパッケージ 

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 9インチナビ アイサイト

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD オリジナルブラウンバンパー塗装

    本体価格
    123万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 パワーシート

    本体価格
    155.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ アイサイトX

    本体価格
    332.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ハーマンカードン ETC2.0 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ETC フルセグTV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    191万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 純正ドラレコ 純正ナビ適合TVコントロール 

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD McIntoshオーディオ PanasonicHDDナビ

    本体価格
    39.6万円

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  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・純正デカナビフルセグ・リヤフリップ 25SR・純正デカナビフルセグ・リヤフリップ

    本体価格
    329万円

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  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 両側パワースライドドア専用シート 4人

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD TV再生 Bカメ サンルーフ オットマン

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 純正ナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 1オーナ/両側パワスラ/後席モニター/Bカメ

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/4WD/カロッツェリアナビ/後席モニタ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    205万円

関東
221
231.8万円
関西
63
235.9万円
東海
104
233.3万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
41
218.2万円
関西
9
207.4万円
東海
6
123.3万円
北海道
16
175.6万円
九州
12
381.3万円
東北
12
182.5万円
北陸・甲信越
8
162.9万円
中国
5
180.7万円
四国
1
985万円

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レガシィアウトバックとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アルファードハイブリッド
414.7万円451万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1795 排気量(cc) 2362
177 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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