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レガシィアウトバックとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  WiLL VS
VS
18.8万円526.8万円
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中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
453 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンスピーカー/黒革/デジタルミラー/純正11.6インチナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/

    本体価格
    362.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD リミテッドEX ブラウン本革 ETC ハーマンカードン 11.6インチナビ フルセグTV ターボ アイドリングストップ ワンオナ 電動格納ミラー 後退ブレーキアシスト 全車速追従クルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート 黒革シート パワーバックドア 1年保証

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WDSDナビ(CD・DVD・BT・TV) 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート(前席) シートヒーター(全席) オートライト フロントフォグ 純正フロアマット

    本体価格
    130.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ターボ 本革シートF・S・Rカメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    354.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ・レーンキープ・アダプティブクルコン・アイドリングストップ・全席シートヒーター・パワートランク・ブラインドスポット・ヒルディセント・Xモード

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・ステアリングリモコン・バックカメラ・ETC・電動パーキング・車線逸脱警報・先行車発進・パワーシート・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレーンキープLEDライト

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

関東
142
225.8万円
関西
43
257.5万円
東海
65
211.5万円
北海道
64
177.6万円
九州
21
240.2万円
東北
40
200.7万円
北陸・甲信越
56
221.6万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  WiLL VS
414.7万円451万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1795 排気量(cc) 1496~1795
177 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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