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レガシィアウトバックとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
18.8万円506.8万円
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中古車相場 178万円595万円
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460 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックモニター 本革シート

    本体価格
    72.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従クルーズ ドラレコ クリアランスソナー スマートキー HID ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    107.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメラ アイサイトX Pシート

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth HID ETC クルーズコントロール 横滑防止装置 プッシュスタート スマートキー タイミングチェーン AW

    本体価格
    58.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 純正11インチ縦型メモリーナビ フルセグ バックカメラ ハーマン・カードン 黒レザーシート 全席シートヒーター アイサイトX パドルシフト 純正18型アルミホイール BSM AHB ETC

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    224.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 革シート 電動バックドア ナビ Bluetoothオーディオ 後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチAW タイミングチェーン駆動

    本体価格
    124.8万円

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    595万円

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD ガナドールマフラー レーベンハート20インチAW LX-MODEハーフエアロ マークレビンソン フルセグTV

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1NO登録 メーター交換歴有

    本体価格
    178万円

関東
149
226.9万円
関西
43
242.4万円
東海
68
221万円
北海道
63
178.5万円
九州
22
246.4万円
東北
36
197.8万円
北陸・甲信越
58
231.5万円
中国
15
230.6万円
四国
6
278.6万円
地域別台数
関東
4
285.7万円
関西
1
418万円
東海
1
514万円
北海道
3
261.3万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
414.7万円451万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1795 排気量(cc) 4663
177 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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