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レガシィアウトバックとコースターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  コースター
VS
20万円488.4万円
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中古車相場 158万円1436万円
コースターの相場表を見る
411 中古車掲載台数 86
  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 下廻サビ少ない・走行47600・寒冷地仕

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 本革シ-ト 電動リアゲ-ト

    本体価格
    108.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 後期 SDナビTV Bトゥース ETC クルコン HID

    本体価格
    68.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビBカメラ地デジ運転支援ETC電動温熱黒革

    本体価格
    86.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    44.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/エンスタ/ETC/夏冬タイヤ付

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    74.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    214.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター TRAVELING SALON シンク 給水タンク 電子レンジ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    538万円

  • トヨタ コースター コースター 幼児バス 3人+39人 ビニールシート

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    173万円

  • トヨタ コースター LX 26人乗り NOX・PM適合 自動ドア ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ コースター 25人乗り 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ コースター LX 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ コースター 幼児バス・大人3人・幼児39人 ショートボディ 折戸式ドア 乗降中表示灯

    本体価格
    249万円

  • トヨタ コースター 29人乗 正席23人 補助6人 GXグレード

    本体価格
    390万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダーバンクス タイプD 家庭用エアコン リチウム ソーラーパネル

    本体価格
    1368万円

  • トヨタ コースター PS 4.0DT 6AT 29人乗り 自動ドア ETC リアヒーター リアWタイヤ

    本体価格
    355万円

関東
123
166.9万円
関西
36
162万円
東海
62
197.4万円
北海道
52
150.5万円
九州
21
244.6万円
東北
53
150.1万円
北陸・甲信越
43
153.1万円
中国
16
218.3万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
23
612.6万円
関西
15
464.8万円
東海
9
537.2万円
北海道
12
516.5万円
九州
10
490.4万円
東北
6
358.7万円
北陸・甲信越
4
1209.8万円
中国
5
706万円
四国
2
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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  コースター
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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