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レガシィアウトバックとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  タンドラ
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
644 中古車掲載台数 168
  • スバル レガシィアウトバック リミテッド カロッツェリアナビ ETC 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 後期 SDナビTV Bトゥース ETC クルコン HID

    本体価格
    59.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    351.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア アイサイトX 純正ナビ

    本体価格
    374.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD サビ無し本州車・後期型・マッキントッシュ

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙 アイサイトVer3 BSM純正ナビBluetooth

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 11.6Vナビ カメラ ドラレコ

    本体価格
    303万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型メーカー8型ナビ地デジ電動Rドア

    本体価格
    119.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ Bカメ レダクル SR LED

    本体価格
    203.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビPスタートDレコーダーPバックドア

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 5.7 V8 2WD/20インチAW/社外マフラー

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    375.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 リフトアップ キャンパーシェル

    本体価格
    730万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4.7 V8 4WD 10インチナビ 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 /リフトアップ/LEDヘッド/20AW/本革/ナビ

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング タンドラグレード 5.7 V8 リフトアップ 22インチAW グリルガード

    本体価格
    363万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

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    775万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD ベンチシート ヒッチメンバー LEDヘッド

    本体価格
    139万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

    本体価格
    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツプレミアム・1オナ・新車並行

    本体価格
    798万円

関東
218
236.8万円
関西
65
233.9万円
東海
106
233.6万円
北海道
71
189.2万円
九州
32
253.3万円
東北
53
194.4万円
北陸・甲信越
65
209.6万円
中国
23
247.4万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
60
632.6万円
関西
22
577.1万円
東海
37
664.1万円
北海道
21
571.3万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
7
373.5万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  タンドラ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 4000~5700
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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