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レガシィアウトバックとC40を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとC40の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  C40
VS
24.9万円568万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 278万円599.9万円
C40の相場表を見る
420 中古車掲載台数 57
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX メーカー11.6型ナビ 全席シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート LEDヘッド バックカメラ ETC Bluetooth接続 ドラレコ デュアルオートエアコン

    本体価格
    318.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD STIタワーバー 本革電動シート 前後シートヒーター パワーバックドア カロッツェリアナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV DVD ETC パドルシフト Xモード 電動パーキング LEDライト 純正18AW

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 走行距離無制限12ヶ月保証付き/アイサイト/革シート/前席パワーシート/前席後席シートヒーター/電動リアゲート/LEDヘッドライト/純正ナビ/ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 電動本革シート・シートヒーター・追従クルーズコントロール・フリップダウンモニター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・コーナーセンサー・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・社外17インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD SI-DRIVE クルーズコントロール バックカメラ ヒーター付本革シート サイドエアバック STIペダル

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙 バックカメラ サイドカメラ ハーマンカードンスピーカー パワーシート シートメモリ シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒータ

    本体価格
    354.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ワンオーナー・DIATONE・アイサイトver.3

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ LEDヘッドライト LEDフォグライト バックカメラ スマートリヤビューミラ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・ステリモ・追従型クルコン・Wシートヒーター・パワーバックドア・パドルシフト・アイサイト・アイドリングS・ドラレコ・ブラインドスポット・

    本体価格
    201.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶本革シート 3カメラアイサイト シートベンチレーション アイサイトX ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    472万円

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    本体価格
    599.9万円

関東
139
214.2万円
関西
36
239.6万円
東海
59
262.6万円
北海道
51
199.6万円
九州
22
238.3万円
東北
38
198.1万円
北陸・甲信越
55
224.7万円
中国
16
238.5万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
23
388.1万円
関西
12
389.9万円
東海
8
507.1万円
北海道
5
409万円
九州
4
381.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
1
318万円
四国
0
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C40の中古車を探す

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レガシィアウトバックとC40のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  C40
414.7万円451万円 新車時価格 499万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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