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レガシィアウトバックとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
652 中古車掲載台数 34
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 禁煙 後期F型 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    224.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトver3 純正ナビ

    本体価格
    153.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    244.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 特別限定車・ワンオーナー・サビ無し本州車

    本体価格
    81万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマン ステアヒーター 撥水シート

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 後席モニター 黒革電動シート LED

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    155.2万円

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    本体価格
    63.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ヒータ-付レザ-シ-ト ナビ ETC Bカメラ ETC

    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

関東
221
231.8万円
関西
63
235.9万円
東海
104
233.3万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
20
119.9万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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レガシィアウトバックとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
414.7万円451万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1795 排気量(cc) 1389
177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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