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レガシィアウトバックとID.4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 308万円498万円
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654 中古車掲載台数 139
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型メーカー8型ナビ地デジ電動Rドア

    本体価格
    119.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー 後期 8インチSDナビTV

    本体価格
    191.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン 専用撥水シート

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 

    本体価格
    429万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EyeSight ドラレコ サンルーフ 

    本体価格
    264万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 黒革シートベンチレーションETC2.0マット

    本体価格
    458万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 50周年記念限定車 265馬力 専用サス

    本体価格
    107万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタUP・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 18インチAW ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション パノラマルーフ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    351万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 禁煙 全周囲 クルーズコントロール シートH

    本体価格
    317.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション ガラスルーフ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    438万円

関東
223
233.9万円
関西
64
235.6万円
東海
103
234万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
69
210.2万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
61
403.3万円
関西
19
388.9万円
東海
11
410.1万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
12
404.4万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ID.4
414.7万円451万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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