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ムーヴキャンバスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  アルシオーネSVX
VS
29万円232万円
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中古車相場 78万円498万円
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6963 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 新品純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth バックモニター 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー シートヒーター ベンチシート オートエアコン サポカーS

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ スマートキー Bluetooth再生 フルセグ ドラレコ CD/DVD再生 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ対応 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター ワイヤレス充電器 ホットカップホルダー オートブレーキホールド Bluetooth

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ・ナビ・TV・両側電動スライド・ETC・禁煙

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワステ 先行車発進機能 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア 軽自動車660cc

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ Wパワスラ 両側パワースライドドア スマートアシスト アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    195.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム  両側電動ドア Bluetooth接続 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 一年保証・走行距離無制限走行19183キ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 4WD 12ヵ月走行無制限保証 4WD 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減 オートマチックハイビーム オートライト LED スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    125.4万円

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    209万円

関東
1621
134.7万円
関西
886
134.1万円
東海
1073
135.5万円
北海道
276
141万円
九州
1079
130.9万円
東北
606
141.3万円
北陸・甲信越
514
131.5万円
中国
601
135.2万円
四国
307
138.9万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  アルシオーネSVX
146.3万円200.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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