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XJとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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XJとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   スバル  アルシオーネSVX
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
137 中古車掲載台数 22
  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 

    本体価格
    109.8万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0LTD 限定車国内200台

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 最終型 ベージュシート 右ハン

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    153万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XJ XJR 最終モデル 右ハンドル

    本体価格
    128万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 ワンオーナー ベージュ革 D記録簿 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ ポートフォリオ 後期モデル プレミアムボディカラー/アルティメットブラック ロンドンタンレザー 前後席シートヒーター/ベンチレーション MERIDIANサラウンドサウンド サラウンドカメラ 20インチアルミホイール 走行距離21200km

    本体価格
    393万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 革シート ドラレコ クルコン

    本体価格
    264万円

  • ジャガー XJ XJ8 L 4.2 右ハンドル ロングボディ 黒革

    本体価格
    68万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し 16インチアルミ D席パワーシート ETC フロントフォグ クルコン

    本体価格
    159万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
62
175万円
関西
17
208.7万円
東海
19
256.9万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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XJとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   スバル  アルシオーネSVX
900万円2107万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~4999 排気量(cc) 3318
240~575 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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