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デイズとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  アルシオーネSVX
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
7188 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII HIDライト スマートキー スマートキー連動電動格納ミラー 純正アルミ アイドリングストップ スマートキー2個 オートエアコン 純正エアロ セーフィティパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズ 660 X 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B 横滑り防止 スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙ワンオーナー車 純正9インチ地デジナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ S 2WD CD AW付 

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビMM223D-L 全周囲カメラ 障害物センサー 前後センサー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 フロントフォグランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外7インチナビ 全方位カメラ 社外14インチアルミホイール プッシュスタート オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビゲーション バックモニター エマブレ

    本体価格
    120万円

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    280万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    105.1万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD クロススピード18AW アラゴスタ車高調 タイミングベルト・ウォーターポンプディーラー交換済み ジウジアローデザイン 外品ラジエター LEDヘッドライト パワーシート 車検令和9年2月 修復歴なし

    本体価格
    250万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
1653
87.1万円
関西
884
87.4万円
東海
944
88.9万円
北海道
304
97.8万円
九州
1308
86.7万円
東北
671
93.5万円
北陸・甲信越
631
84.1万円
中国
523
84.3万円
四国
270
87.1万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

デイズの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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デイズとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  アルシオーネSVX
127.3万円215.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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