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911とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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911とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  アルシオーネSVX
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ PASM カレラS20インチAW 純正PCMナビ Bカメラ 黒革シート シートヒーター オートAC スポステ パドルシフト 電動格納ミラー アルカンターラルーフ PDLSキセノン スポーツテールパイプ ETC車載器

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ スポエグ シートヒーター

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 左ハンドル スポーツクロノPKG

    本体価格
    1778万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 930ターボ 横浜33ナンバー 本国新車並行 サンルーフ無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK シートヒーター PASM シルバースポーツテールパイプ  レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツステアリング サンルーフ エグゾーストシステムフルレザーインテリア ベンチレーション BOSE

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロPKG ブラック カレラスポーツホイール/マットブラック GTスポーツステアリング PASM PDLS 2ゾーンクライメントコントロール シートヒーター スポーツテールパイプ 純正ナビ

    本体価格
    1059.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車 後期型Tip-S 走行37000K台 黒本革内装&アルカンターラルーフ カロッツェリア製CarPlay対応ディスプレイオーディオ(CD/DVD/USB/Bluetooth/AUX対応) Type997専用18AW&カラークレスト 純正可変式リアウィング

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 964 Carrera2左ハンドルMT5速前期ミッドナイトブルーホワイトレザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    110万円

関東
606
1886.2万円
関西
218
2064.9万円
東海
250
1951.7万円
北海道
29
1858.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1792.7万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
2
163.5万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

911の中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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911とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  アルシオーネSVX
1335万円4118万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2981~3996 排気量(cc) 3318
385~650 最高出力(馬力) 240
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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