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911とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  アルシオーネSVX
VS
245万円8900万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ワイドボディキット 車高調 ウイング 左ハンドル ナビ/フルセグTV ETC ドライブレコーダー オートエアコン 電動シート

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ 911 MoTeC 6 Throttle SACHS HYPERCO Turbo caliper M64 unit

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP445/スポーツクロノPKG/PCCB/F20R21inAW

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ&デザインP マトリクスLEDライト ガラスサンルーフ 20/21カレラSホイール アンビエントライト レーンチェンジ&キープアシスト BOSE スポーツテールパイプ 同色ドアミラー

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK バイザッハPKG OP1000 PCCB Fリフト マトリクスLED BOSE クラブスポーツPKG レザー&Race-tec マグホイールサテンBK EXCテールライト ライトデザインPKG カーボンシル カーボンドアミラー 新車保証付

    本体価格
    4780万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK シャークブルー/ガラスサンルーフ/18Wayスポーツシート/シートベンチレーション/BOSEサウンド/スポーツデザインサイドスカート/パワーステアリングプラス/スレートグレー・クレヨンインテリア

    本体価格
    2244.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オナ!保証書・スペアキー!禁煙車!スポーツエグゾーストシステム(ブラックテールパイプ)インテリアパッケージ!ポルシェダイナミックライトシステムプラス!スポーツクロノパッケージ!スピードメーターパネル

    本体価格
    1868万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革/PCCB/シ-トベンチ/スポクロ/スポエギ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK AK Forged21/22インチAW Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    2100万円

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    498万円

関東
607
1873.3万円
関西
226
2045.5万円
東海
253
1988.2万円
北海道
30
1989.5万円
九州
85
1882.1万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1777.8万円
中国
53
1884.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
199万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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911とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  アルシオーネSVX
1335万円4118万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2981~3996 排気量(cc) 3318
385~650 最高出力(馬力) 240
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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