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ポルテとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スバル  アルシオーネSVX
VS
14万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
648 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンオーナ 電動スライドドア ナビ ブルーテュース テレビ HIDオートライト ETC フォグランプ ドアバイザ キーレス トラクションコントロール ドライブレコーダ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ キーレス パワースライドドア HIDライト ETC 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ左パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ドライブレコーダー バックソナー パワースライドドア SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー×2 HIDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト ドアバイザー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 1年保証 純正カーテンエアバック 純正ナビTV(フルセグ)&バックモニター オートエアコン(運転席ナノイー) 車両取説 整備手帳 スマートキー2個 自動スライドドア

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 禁煙 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC HID 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X /HDDナビ/フルセグTV/自動ドア/ETC

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    388万円

関東
175
53.6万円
関西
64
49.1万円
東海
131
56.1万円
北海道
46
67.4万円
九州
59
50.9万円
東北
56
51.2万円
北陸・甲信越
58
50.9万円
中国
43
51.9万円
四国
16
53.6万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
245万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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ポルテとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  アルシオーネSVX
145万円224.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1329~1496 排気量(cc) 3318
95~109 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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