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A3スポーツバックとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   スバル  ヴィヴィオ
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
366 中古車掲載台数 22
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス/アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/バーチャルコックピット/シートヒーター/ブラインドスポット/LEDインディケーターライト/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/

    本体価格
    237.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニエンス&アシスタンスPK/ナビゲーションPK/地デジTV/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/パークアシスト/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 認定中古車 Signature Edition コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ フロントシート電動調整機能

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 2015年モデル LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール(ACC) 前後ドラレコ ナビ 禁煙車 スペアキー 記録簿 新品バッテリー

    本体価格
    81.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 関東仕入 バーチャルコクピット 電動半革 フルセグナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット シートヒーター バックカメラ CarPlay接続

    本体価格
    219万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    156.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス/アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/バーチャルコックピット/LEDインディケーターライト/シートヒーター/パドルシフト/ETC/レーダークルーズ/ブライドスポット/クリアランスソナー/社外アルミ/

    本体価格
    209.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニ&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェ-ス アダプティブクルーズコントロール パークアシスト アウディホールドアシスト

    本体価格
    247万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC2.0 フルセグTV 正規輸入車

    本体価格
    185万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

関東
127
259.6万円
関西
68
270.2万円
東海
60
273.3万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.1万円
北陸・甲信越
25
207.7万円
中国
21
321.4万円
四国
12
228.2万円
地域別台数
関東
9
54.4万円
関西
3
86.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
136.2万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スバル  ヴィヴィオ
310万円580万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~204 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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