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V60クロスカントリーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   スバル  ヴィヴィオ
VS
81.8万円765万円
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中古車相場 21.8万円239万円
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121 中古車掲載台数 23
  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    594.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 禁煙車/HarmanKandonプレミアムサウンド/360°カメラ/Googleナビ/Carplay対応/AndroidAuto対応/シートヒーター/ステアリングヒーター/マッサージシート/ACC/タッチパネル型ナビ/4WD

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    317万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 新車登録5年保証継承整備+メンテナンスサービスパスポート付 B&Wプレミアムサウンド Google

    本体価格
    475万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート ベンチレーション マッサージ ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC パワーテールゲート

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム Bowers&Wilkinsプレミアムサウンドシステム ワイヤレススマートフォンチャージ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車黒レザーharmankardonベンチレーションリラクゼーション機能Googleマップ

    本体価格
    694万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 本革 メモリーパワーシートヒーター インテリセーフ ドラレコ ナビ地デジ全周囲カメラ パワーバックドア USB 自動駐車発進 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポット パークソナー 車間警告 HUD スマートキー

    本体価格
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    74.8万円

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    49万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
40
371.8万円
関西
28
456.3万円
東海
30
439.4万円
北海道
4
472.9万円
九州
5
375.4万円
東北
4
206.4万円
北陸・甲信越
5
381.1万円
中国
3
551.3万円
四国
2
267.1万円
地域別台数
関東
11
56.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   スバル  ヴィヴィオ
549万円804万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1968 排気量(cc) 658
250~254 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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