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500(チンクエチェント)とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 24万円68万円
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876 中古車掲載台数 18
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 本革ETCドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ターボ車 ディーラー車 走行距離2万キロ コンプレッサー交換済 タイミングチェーン車 ナビ&TV 15インチホイール ETC キーレス 取説&保証書あり 赤内装 LEDフォグライト

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) (チンクエチェント) 

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ ツインエアスポーツ パナソニックゴリラナビTV ETC スペアタイヤ

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 認定中古車 限定車 ワンオーナー ガラスルーフ HID  地デジナビ  純正16インチAW  FIATヴィンテージロゴ 専用ファブリックシート ドラレコ ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV ETC 純正ドライブレコーダー ビンテージスタイルホイールカバー イタリアンフェンダーバッヂ

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト applecarpay対応ディスプレイオーディオ ETC パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ LEDデイライト リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート ツインエアエンジン

    本体価格
    182.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 社外アルミ 社外マフラー ETC CD キーレス

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC バックカメラ ハロゲンヘッドライト Apple Carplay 青ファブリックシート パドルシフト クルーズコントロール 14インチタイヤ マニュアルエアコン デュアロジック ハンズフリーUSB Bluetooth

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    39.9万円

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    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

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    本体価格
    33.5万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 寒冷地仕様 5速マニュアル 切替付4WD 革シート ミニライトホイール

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 フロアCVT エアコン パワステ パワーウィンドウ D席エアバッグ カセットデッキ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

関東
239
116.2万円
関西
185
117.3万円
東海
143
129万円
北海道
28
124.2万円
九州
108
108.6万円
東北
52
96.8万円
北陸・甲信越
49
128万円
中国
47
129.5万円
四国
25
107.6万円
地域別台数
関東
5
40万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
1
40万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
3
39.2万円
四国
1
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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ヴィヴィオビストロ
179万円344万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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